कार ईंधन हीटर, जिसे पार्किंग हीटिंग सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है, वाहन पर एक स्वतंत्र सहायक हीटिंग सिस्टम है जिसका उपयोग इंजन बंद करने या ड्राइविंग के दौरान सहायक हीटिंग प्रदान करने के बाद किया जा सकता है।इसे आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: जल तापन प्रणाली और वायु तापन प्रणाली।ईंधन के प्रकार के अनुसार, इसे गैसोलीन हीटिंग सिस्टम और डीजल हीटिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है।बड़े ट्रक, निर्माण मशीनरी आदि ज्यादातर डीजल एयर हीटिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं, जबकि पारिवारिक कारें ज्यादातर गैसोलीन वॉटर हीटिंग सिस्टम का उपयोग करती हैं।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत ईंधन टैंक से थोड़ी मात्रा में ईंधन निकालना और इसे पार्किंग हीटर के दहन कक्ष में भेजना है।फिर ईंधन गर्मी उत्पन्न करने के लिए दहन कक्ष में जलता है, जिससे इंजन शीतलक या हवा गर्म होती है।फिर हीटिंग रेडिएटर के माध्यम से गर्मी केबिन में फैल जाती है, और साथ ही, इंजन भी पहले से गरम हो जाता है।इस प्रक्रिया के दौरान, बैटरी की शक्ति और एक निश्चित मात्रा में ईंधन की खपत होगी।हीटर के आकार के आधार पर, एक हीटिंग के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा 0.2 लीटर से 0.3 लीटर तक भिन्न होती है।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम में मुख्य रूप से एक सेवन आपूर्ति प्रणाली, एक ईंधन आपूर्ति प्रणाली, एक इग्निशन प्रणाली, एक शीतलन प्रणाली और एक नियंत्रण प्रणाली शामिल होती है।इसकी कार्य प्रक्रिया को पाँच चरणों में विभाजित किया जा सकता है: सेवन चरण, ईंधन इंजेक्शन चरण, मिश्रण चरण, प्रज्वलन और दहन चरण, और ताप विनिमय चरण।
उत्कृष्ट हीटिंग प्रभाव, सुरक्षित और सुविधाजनक उपयोग और पार्किंग हीटिंग सिस्टम के रिमोट कंट्रोल ऑपरेशन के कारण, कार को ठंडी सर्दियों में पहले से गर्म किया जा सकता है, जिससे कार के आराम में काफी सुधार होता है।इसलिए, कुछ उच्च-स्तरीय मॉडल मानक उपकरण बन गए हैं, जबकि कुछ उच्च-ऊंचाई वाले क्षेत्रों में, कई लोग इसे स्वयं स्थापित कर रहे हैं, खासकर उच्च-अक्षांश क्षेत्रों में उपयोग किए जाने वाले ट्रकों और आरवी में।
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-25-2023