उत्तर में सर्दियों में कारों को पार्किंग हीटर की आवश्यकता होती है

कार ईंधन हीटर, जिसे पार्किंग हीटिंग सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है, वाहन पर एक स्वतंत्र सहायक हीटिंग सिस्टम है जिसका उपयोग इंजन बंद होने के बाद या ड्राइविंग के दौरान सहायक हीटिंग प्रदान करने के लिए किया जा सकता है।इसे आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: जल तापन प्रणाली और वायु तापन प्रणाली।ईंधन के प्रकार के अनुसार, इसे गैसोलीन हीटिंग सिस्टम और डीजल हीटिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है।बड़े ट्रक, निर्माण मशीनरी आदि ज्यादातर डीजल गैस हीटिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं, जबकि पारिवारिक कारें ज्यादातर गैसोलीन वॉटर हीटिंग सिस्टम का उपयोग करती हैं।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत ईंधन टैंक से पार्किंग हीटर के दहन कक्ष में थोड़ी मात्रा में ईंधन निकालना है।फिर, गर्मी उत्पन्न करने के लिए ईंधन दहन कक्ष में जलता है, जिससे इंजन शीतलक या हवा गर्म होती है।फिर, गर्म हवा रेडिएटर के माध्यम से गर्मी केबिन में फैल जाती है, और साथ ही, इंजन भी पहले से गरम हो जाता है।इस प्रक्रिया के दौरान, बैटरी की शक्ति और एक निश्चित मात्रा में ईंधन की खपत होगी।हीटर के आकार के आधार पर, एक हीटिंग के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा 0.2 लीटर से 0.3 लीटर तक भिन्न होती है।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम में मुख्य रूप से सेवन आपूर्ति प्रणाली, ईंधन आपूर्ति प्रणाली, इग्निशन प्रणाली, शीतलन प्रणाली और नियंत्रण प्रणाली शामिल है।इसकी कार्य प्रक्रिया को पाँच चरणों में विभाजित किया जा सकता है: सेवन चरण, ईंधन इंजेक्शन चरण, मिश्रण चरण, प्रज्वलन और दहन चरण, और ताप विनिमय चरण।
स्विच शुरू करने के बाद, हीटर निम्नलिखित चरणों के अनुसार संचालित होता है:
1. केन्द्रापसारक जल पंप यह जांचने के लिए पंपिंग और परीक्षण संचालन शुरू करता है कि जल सर्किट सामान्य है या नहीं;
2. जलमार्ग सामान्य होने के बाद, पंखे की मोटर सेवन पाइप में हवा उड़ाने के लिए घूमती है, और खुराक तेल पंप इनपुट पाइप के माध्यम से तेल को दहन कक्ष में पंप करता है;
3. इग्निशन प्लग को प्रज्वलित करें;
4. दहन कक्ष के शीर्ष पर प्रज्वलित होने के बाद, आग पूंछ पर पूरी तरह से जलती है और निकास पाइप के माध्यम से निकास गैस को बाहर निकाल देती है:
5. फ्लेम सेंसर निकास तापमान के आधार पर समझ सकता है कि इग्निशन प्रज्वलित है या नहीं।यदि इसे प्रज्वलित किया जाता है, तो स्पार्क प्लग बंद हो जाएगा;
6. पानी हीट एक्सचेंजर के माध्यम से गर्मी को अवशोषित करता है और इसे इंजन वॉटर टैंक में प्रसारित करता है:
7. पानी का तापमान सेंसर प्रवाह के तापमान को महसूस करता है, और यदि यह निर्धारित तापमान तक पहुंचता है, तो यह दहन स्तर को बंद या कम कर देगा:
8. वायु नियंत्रक दहन दक्षता सुनिश्चित करने के लिए दहन वायु के सेवन को नियंत्रित कर सकता है;
9. पंखे की मोटर आने वाली हवा की गति को नियंत्रित कर सकती है;
10. पानी न होने या पानी का सर्किट अवरुद्ध होने और तापमान 108 डिग्री से अधिक होने पर ओवरहीट प्रोटेक्शन सेंसर हीटर को स्वचालित रूप से बंद कर सकता है।
उत्कृष्ट हीटिंग प्रभाव, सुरक्षित और सुविधाजनक उपयोग और पार्किंग हीटिंग सिस्टम के रिमोट कंट्रोल ऑपरेशन के कारण, कार को ठंडी सर्दियों में पहले से गर्म किया जा सकता है, जिससे कार के आराम में काफी सुधार होता है।इसलिए, इसे कुछ हाई-एंड मॉडलों में एक मानक कॉन्फ़िगरेशन बनाया गया है, जबकि कुछ उच्च-ऊंचाई वाले क्षेत्रों में, कई लोग इसे स्वयं स्थापित करते हैं, विशेष रूप से उत्तर में उपयोग किए जाने वाले ट्रकों और आरवी में, जो ज्यादातर स्थापित होते हैं।